根據(jù)《2018年全國海洋預(yù)報(bào)減災(zāi)工作方案》任務(wù)安排，中心承擔(dān)了“大洋航線志愿船觀測”任務(wù)，于今年8月18日搭載科考船在南海北部海域開展了漂流式海氣界面浮標(biāo)業(yè)務(wù)化試應(yīng)用工作，近期經(jīng)受了臺風(fēng)“山竹”考驗(yàn)，運(yùn)行狀態(tài)良好，期間測得最大風(fēng)速40.3m/s、最低氣壓972hPa，與MF14003大浮標(biāo)觀測數(shù)據(jù)高度吻合，臺風(fēng)期間觀測數(shù)據(jù)已同步報(bào)國家海洋環(huán)境預(yù)報(bào)中心。本次觀測運(yùn)行結(jié)果客觀反映了臺風(fēng)與海洋相互作用的變化過程，充分證實(shí)了浮標(biāo)較強(qiáng)的生存能力以及在極端海況下的準(zhǔn)確觀測能力。

 

浮標(biāo)在惡劣海況下具有較強(qiáng)的生存能力

   為驗(yàn)證漂流式海氣界面浮標(biāo)惡劣海況下的生存能力，在充分考慮南海季風(fēng)變換和海洋環(huán)流作用的情況下，8月18日將1枚浮標(biāo)布放于南海北部、呂宋海峽口附近，以捕獲經(jīng)呂宋海峽傳播的臺風(fēng)。

   浮標(biāo)在運(yùn)行期間準(zhǔn)確捕獲到兩個臺風(fēng)，一是9月7日生成于熱帶太平洋的超強(qiáng)臺風(fēng)“山竹”；二是9月10日生成于呂宋海峽附近的“百里嘉”，為兩個臺風(fēng)先后經(jīng)過同一海域的海氣相互作用研究提供了難得的觀測數(shù)據(jù)。對于超強(qiáng)臺風(fēng)“山竹”，浮標(biāo)成功且準(zhǔn)確獲取了其進(jìn)入南海前、中、后對南海北部造成的影響，捕獲了風(fēng)速從5m/s持續(xù)增大到40.3m/s（13級）并一直維持35m/s（12級）量級整個過程中，浮標(biāo)在位工作狀態(tài)良好，充分證實(shí)了浮標(biāo)具備超惡劣海況下的生存能力。

超強(qiáng)臺風(fēng)“山竹”路徑和浮標(biāo)漂流路徑

 

臺風(fēng)“山竹”期間浮標(biāo)觀測數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠。

   浮標(biāo)捕獲到了超強(qiáng)臺風(fēng)“山竹”對海洋和大氣的影響，獲取了風(fēng)速、風(fēng)向、氣壓、氣溫、水溫、海表面流速等數(shù)據(jù)，經(jīng)分析數(shù)據(jù)符合臺風(fēng)與海洋相互作用的理論認(rèn)知。

   MF14003大浮標(biāo)9月16日9時實(shí)測最大風(fēng)速數(shù)據(jù)為33.9m/s，流速為1.71m/s；漂流式海氣界面浮標(biāo)在相近時刻風(fēng)速觀測平均值為31.9m/s，流速為1.5m/s，兩者吻合度和一致性高。基于浮標(biāo)已經(jīng)開展過的國際KEO浮標(biāo)比測，本次觀測充分證明了浮標(biāo)在極端海況下的準(zhǔn)確觀測能力。

“山竹”期間氣壓、風(fēng)速、海表面溫度和氣溫呈現(xiàn)同樣的變化趨勢

 

浮標(biāo)具備業(yè)務(wù)化觀測能力

   2018年5月，2枚漂流式海氣界面浮標(biāo)完成與國際標(biāo)準(zhǔn)錨系浮標(biāo)（KEO浮標(biāo)）的比測試驗(yàn)，比測結(jié)果高度一致，2枚浮標(biāo)的觀測一致性高，充分驗(yàn)證了浮標(biāo)海氣界面關(guān)鍵氣象水文數(shù)據(jù)的科學(xué)、準(zhǔn)確獲取能力；至今，浮標(biāo)已經(jīng)歷2個熱帶氣旋過程，1個超級臺風(fēng)（“山竹”）過程，穩(wěn)定、可靠和準(zhǔn)確的觀測能力充分驗(yàn)證了浮標(biāo)惡劣海況下的生存能力，以及在惡劣海況下的準(zhǔn)確觀測能力。科學(xué)準(zhǔn)確的觀測和較強(qiáng)的海上生存能力表明浮標(biāo)具備了業(yè)務(wù)化觀測能力。（海保室）